物流巴士小編獲悉，隨著昆明煉油廠的即將完工以與同緬甸政府達(dá)成合作協(xié)議，中國(guó)石油在緬甸建造的深海石油終端即將啟用。而中石油已經(jīng)完工的12艘油輪即將在這里停靠。該石油終端建于緬甸西部的若開州，與中國(guó)南部在建的一家煉油廠通過輸油管道相連。該港口的意義在于，以后東行的船舶可以不用再走長(zhǎng)而狹窄的馬六甲海峽進(jìn)入亞洲，大大縮短了航程。該港口的啟用對(duì)中國(guó)有著極其重要的戰(zhàn)略意義，可以有多種選擇運(yùn)輸石油，毫無(wú)疑問緬甸的貿(mào)易也會(huì)因此受益。

對(duì)于油輪市場(chǎng)，不利的是該航線大大縮減了行程，船公司的收入會(huì)因此減少，但好的是完善的VLCC停泊和運(yùn)輸設(shè)施會(huì)使該地區(qū)的運(yùn)營(yíng)油輪增多，同時(shí)也增加了其他貿(mào)易未來(lái)在這里成行的可能性。

長(zhǎng)771公里的輸油管道完工于2015年1月，它使港口與位于中國(guó)云南的煉油廠直接相連。中石油和緬甸石油天然氣公司共同出資成立了合資企業(yè)投資該項(xiàng)目，據(jù)物流巴士小編了解，項(xiàng)目總計(jì)花費(fèi)了20.5億美元，計(jì)劃每年運(yùn)輸原油2200萬(wàn)桶，值得一提的是，由于環(huán)境學(xué)者和當(dāng)?shù)鼐用竦目棺h以及當(dāng)?shù)夭怀墒斓某善酚褪袌?chǎng)，位于昆明的煉油廠和港口還不能達(dá)到預(yù)期的運(yùn)營(yíng)效果。同時(shí)，由于緬甸政府領(lǐng)導(dǎo)人的更替，政府方面也要求合同重新起草。在這個(gè)項(xiàng)目滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)前，所有這些問題都需要得到解決。據(jù)稱，新的環(huán)境評(píng)估報(bào)告已經(jīng)完成，中石油目前正在解決當(dāng)?shù)鼐用竦陌仓霉ぷ鳌?/p>

據(jù)官方消息，煉油廠將于2016年底實(shí)施運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，中方也正在同緬甸的新政府商量重新簽訂合同包括讓步條款等。雖然緬甸新政府將會(huì)重新評(píng)估該項(xiàng)目，但是因?yàn)樵S多本地公司已經(jīng)為該項(xiàng)目投入甚多，且項(xiàng)目已接近完成，他們能做的調(diào)整也不是很多。